Pablo Gordillo: “Por primera vez logramos colocar carbón fino, depurado, el mejor carbón que puede sacar hoy Río Turbio; 6000 toneladas a 55 dólares creo que es el mejor precio que ha tenido el carbón en la historia”, destacó. El viernes partirá el segundo embarque a Brasil.
Pablo Gordillo, interventor de YCRT, dijo que está todo listo para concretar el segundo embarque hacia Brasil.
Según indicó, el buque llegó hace un día y está esperando en rada dado que por los fuertes vientos registrados había riesgo de que chocara contra el muelle. “Las condiciones climáticas van a cambiar para el viernes, así que esperamos que tipo 8 ó 9 de la mañana ingrese el barco así no retrasa la carga. Creo que vamos a tener un trabajo serio de parte de la empresa en las fiestas, nos agarra con la Navidad”, informó.
Gordillo aclaró que ya están las 30.000 toneladas de carbón y, una vez que parta el barco, la playa de acopio quedará completamente vacía dado que casi la mitad de la venta es carbón de rezago.
“Logramos por primera vez colocar el carbón fino, depurado, o sea, el mejor carbón que puede sacar hoy Río Turbio. Logramos colocar 6000 toneladas a 55 dólares que creo que es el mejor precio que ha tenido el carbón en la historia”, destacó.
En esa línea, dijo que ahora se plantea “una base de trabajo interesante” para que ese precio a futuro se pueda mantener.
Por otro lado, indicó que “ingresó el dinero del primer embarque. El segundo recién ingresa una vez pasados los 30 días de haber salido el barco”, explicó.
“Los fondos que vamos a recibir de la venta están autorizados a reinvertirse en gastos operativos, de capital, pero no alcanzan por supuesto a cubrir todas las deficiencias que tiene la empresa que no ha recibido presupuesto operativo por más de dos años. Sí tenemos prioridades, las gerencias han enviado todo lo que tiene que ver con las necesidades en puerto, en ferrocarril. Estamos evaluando un due diligence de mejora de la empresa en general, pero bueno, con una venta de dos embarques por supuesto no cubrimos la totalidad”, señaló.
Y agregó: “Lo que sí estamos haciendo es tratar de entender que hay inversiones estratégicas que la empresa requiere para seguir funcionando e ir reduciendo su déficit. Nos estamos enfocando en eso”.
En ese sentido, remarcó que “la prioridad es mejorar el sistema de transporte, que no va solamente de la mano de comprar una locomotora”.
“Hay que armar la cadena productiva con la inversión completa de especialistas, técnicos, cadena de suministro, más locomotoras, más vagones, mejoras en las vías, hay inversiones que llevan años sin hacerse. La deuda siempre son los elementos de protección personal y la ropa de trabajo, vamos a trabajar fuertemente para que el año que viene, en cuanto estemos operativos nuevamente luego de las vacaciones, ese material esté”, detalló.
Consultado sobre la reforma laboral y el impacto que podría tener en YCRT, Gordillo dijo no ver “un impacto negativo si las 4 o 5 unidades productivas que tiene la empresa se activaran y funcionaran”.
“Nosotros siempre dijimos que la variable trabajo no era una limitante para sacar la empresa adelante. La empresa requiere de inversión privada y eso no significa que venga y la maneje otro o que la compren o la desguacen. De parte de la gestión mía no hay previsiones de despidos, todo lo contrario, a mí lo que me gustaría es que entendamos que tenemos que trabajar, que tenemos que salir en conjunto con un plan de inversión y de producción para el año que viene, que nos den más fondos operativos para salir adelante, para reactivar la empresa”, expresó.
Por último, el interventor dijo que la Nación y la Secretaría de Energía le pidieron “que acompañe la transformación de la empresa hasta el último día”.
“Ese esquema quizás es mañana, quizás en unos meses y no significa ningún tipo de ruptura con el gobierno provincial ni tampoco convertirme en un militante del esquema. Mi vinculación con la empresa fue a través del gobernador Claudio Vidal y si el gobernador en algún momento cree que la decisión de continuar trabajando o coordinando la empresa tiene que darse, lo charlaremos y avanzaremos, no hay ningún problema”, manifestó.
“Hoy me toca un rol técnico. Yo he tratado de despolitizar lo que más se puede la gestión empresarial de YCRT y creo que en algún punto lo hemos logrado”, concluyó.